撲救客船火災(zāi)的措施包括（）
①充分利用船上的消防設(shè)施滅火
②運用合理有效地戰(zhàn)術(shù)
③根據(jù)風向控制火災(zāi)蔓延
④掩護和引導旅客及時疏散到安全*區(qū)域
⑤關(guān)閉火場的通風設(shè)施
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
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干貨艙火災(zāi)的特點是（）
①艙內(nèi)陰燃，火源不明
②明火被撲滅后，有復燃可能
③火災(zāi)的撲救難度大、時間長
④必須封艙滅火
A.②③④
B.①②③
C.①②④
A.立即涂抹燒傷藥膏
B.立即將創(chuàng)面上的泥沙清理干凈并包扎
C.立即用干凈衣物包裹傷口
艙內(nèi)形成的自由液面，會對船艙穩(wěn)性產(chǎn)生明顯的不利影響。這種影響包括（）
①嚴重橫傾②傾覆
③吃水過大
④橫搖周期及角度小
A.①②③④
B.②③④
C.①②
干餾的危害主要有（）
①有毒有害氣體對人員構(gòu)成威脅、有可能發(fā)生中毒或窒息
②氣體的溫度很高，容易使呼吸系統(tǒng)黏膜受熱腫脹充血，導致人員窒息
③易燃氣體一旦在遇到新鮮空氣，會爆炸
④火災(zāi)無法控制和撲滅
A.②③④
B.①②③
C.①②③④
A.50
B.60
C.80
最新試題
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風
起火點多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應(yīng)打開所有通風。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責，由三副負責管理。
通過封閉所有通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。