A.在合理范圍內(nèi)應(yīng)用消防水,不能盲目射水
B.依靠岸方消防隊(duì)解決
C.利用加壓載水等手段增加船舶穩(wěn)性
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A.18—22MPa
B.22—25MPa
C.28—30MPa
A.形成自由液面后,降低船舶穩(wěn)性
B.重心高度降低,船舶穩(wěn)性下降
C.重心高度發(fā)生改變,提高船舶穩(wěn)性
A.控制和消滅(火災(zāi))是緊密聯(lián)系的,我們不能將二者割裂理解
B.船舶消防過程中,一定要堅(jiān)持“進(jìn)攻第一”的原則
C.控制火災(zāi)蔓延是沒有辦法滅火后,才采取的一種措施
船舶消防技術(shù)訓(xùn)練的方法主要有:()
①講解法
②示范法
③研討法
④練習(xí)法
A.②③④
B.①②④
C.①②③
A.把門全部敞開,用水霧掃射
B.把門半開,用直水流噴射
C.把門稍微打開,用水霧噴掃
最新試題
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動(dòng)時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。