機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔任。

所有船舶的消防演習必須在白天進行。

船舶火災的自動探測及報警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報發(fā)出后人員必許按照消防應變的要求快速到達火災現(xiàn)場。

貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔任。

密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。

機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔任。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點以下。

對于初期的閃點超過65℃的石油產(chǎn)品火災，可以用水霧撲救。

所有船舶的消防演習必須要從實際出發(fā)，決不可固定地點，死板教條。