A.隔離法
B.窒息法
C.冷卻法
D.抑制法
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A.水
B.泡沫
C.干粉
D.CO2
A.一級易燃液體
B.二級易燃液體
C.三級易燃液體
D.四級易燃液體
A.容器內(nèi)壁
B.豎區(qū)艙壁
C.火的根部
D.A或B
易爆物質(zhì)(可燃?xì)怏w、液體揮發(fā)氣、粉塵等)的爆炸極限隨()的降低而降低。
①原始壓力
②原始溫度
③含氧濃度
A.①+②
B.②+③
C.①+③
D.①+②+③
A.燃燒
B.爆炸
C.不燃燒也不爆炸
D.不確定
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最新試題
對于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi),可以用水霧撲救。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請援助。
火警信號發(fā)出后,消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)申請。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。
在滅火方法中,冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。
火警信號發(fā)出后,所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
火警信號發(fā)出后,消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。
船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用,故警報發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。