船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請?jiān)?/p>

船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

救火應(yīng)變中，全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。

所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行，也可以在停泊時進(jìn)行。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。

密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。

火警信號發(fā)出后，所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。

船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。

機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。