A.10-20米
B.20-30米
C.20-40米
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A.一只
B.二只
C.三只
A.事故原因沒有調(diào)查清楚不放過;事故責(zé)任者和職工群眾沒有受到教育不放過
B.沒有落實防范措施不放過
C.A+B
A.石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底
B.通風(fēng)不足;泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫
C.A+B
A.演示
B.講解
C.驗證
A.撲救關(guān)閉的門后的大火,首先應(yīng)將充滿水的水帶配置在門外,然后稍微打開一點,使噴嘴能插入即可
B.應(yīng)以門為屏蔽,用水霧噴掃艙室各處;水槍手與輔助手應(yīng)盡量蹲低
C.A+B
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最新試題
火警信號發(fā)出后,船長應(yīng)該迅速到達火災(zāi)現(xiàn)場。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請援助。
火警信號發(fā)出后,消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐暮J聶C構(gòu)。
船員禁止在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機長擔(dān)任。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā),不但要在白天進行,而也應(yīng)在夜間進行。
密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C構(gòu)申請。