A.能抑制阻尼電源系的涌浪電壓
B.使用高電阻系數(shù)的銅芯材料使用高電阻系數(shù)的銅芯材料
C.能抑制阻尼點(diǎn)火初級電流接通時(shí)產(chǎn)生的尖峰電壓
D.使用炭素纖維材料
E.能抑制火花塞電容放電時(shí)的無線電干擾
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A.不定期充電會(huì)造成極板硫化變硬
B.最好應(yīng)采用干存
C.容量下降
D.活性作用物質(zhì)脫落
E.硫酸下沉
A.溫度調(diào)節(jié)性能
B.采暖性能
C.調(diào)濕性能
D.清新度調(diào)節(jié)
E.煙霧調(diào)節(jié)性能
A.車速傳感器
B.進(jìn)氣氧傳感器
C.廢氣再循環(huán)閥的位置傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
E.再循環(huán)廢氣的溫度傳感器
A.壽命短
B.抗干擾能力差
C.電壓可調(diào)性較差
D.過載能力差
E.控制電路比較復(fù)雜
A.穩(wěn)定電壓
B.電壓溫度系數(shù)
C.動(dòng)態(tài)電阻
D.電流放大系數(shù)
E.穩(wěn)定電流
最新試題
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。