A.電流迅速達(dá)到飽和值
B.去掉控制極電壓,可控硅將截止
C.控制極失去作用
D.將陽極電流減小到一定值時,可使可控硅截止
E.當(dāng)陽極和陰極間加一反向電壓,可使可控硅截止
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A.初級線圈電流
B.次級線圈電壓
C.火花塞間隙
D.氣缸壓力
E.氣缸溫度
A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號
B.發(fā)動機(jī)混合氣濃度信號
C.發(fā)動機(jī)冷卻水溫度信號
D.發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號
E.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度信號
A.當(dāng)氣體被壓縮時要放出熱量
B.當(dāng)氣體膨脹時要放出熱量
C.當(dāng)物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時要吸收熱量
D.當(dāng)物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時要放出熱量
E.當(dāng)液體轉(zhuǎn)化為同溫度的氣體時,不需要吸收熱量
A.整流子
B.相線圈
C.爪極轉(zhuǎn)子
D.硅二極管
E.電刷
A.永久磁鐵
B.光電管
C.感應(yīng)線圈
D.信號齒盤
E.電磁鐵
最新試題
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)()變化。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。