A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號
B.發(fā)動機(jī)混合氣濃度信號
C.發(fā)動機(jī)冷卻水溫度信號
D.發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號
E.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度信號
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A.當(dāng)氣體被壓縮時要放出熱量
B.當(dāng)氣體膨脹時要放出熱量
C.當(dāng)物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時要吸收熱量
D.當(dāng)物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時要放出熱量
E.當(dāng)液體轉(zhuǎn)化為同溫度的氣體時,不需要吸收熱量
A.整流子
B.相線圈
C.爪極轉(zhuǎn)子
D.硅二極管
E.電刷
A.永久磁鐵
B.光電管
C.感應(yīng)線圈
D.信號齒盤
E.電磁鐵
A.安全氣囊
B.雷達(dá)定位系統(tǒng)
C.防盜裝置
D.雷達(dá)防撞裝置
E.電子報警
A.電解液比重過小
B.電解液面高度過高
C.經(jīng)常在電量不足的情況下使用
D.長期不用的蓄電池沒有定期充電
E.在電解液溫度常高于45℃
最新試題
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
發(fā)動機(jī)大修時,必須檢測飛輪的()性能。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。