鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

進站信號機應設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。

旅客列車重量按（）計算。

調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。