單項選擇題船舶資料中給出的MS是針對新船給出的，營運中的船舶可按每年扣除其腐蝕量的（）來重新計算船舶的許用彎矩值。
A．0.2%～0.3%
B．0.4%～0.6%
C．0.7%～0.8%
D．0.9%～1.0%
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1.單項選擇題船舶投入營運后，其船中剖面許用靜水彎矩MS將（）。
A．逐漸減小
B．逐漸增大
C．保持不變
D．不能確定
2.單項選擇題船舶資料中給出的許用彎矩MS是針對新船給出的，營運年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模數(shù)腐蝕量的（）來重新計算船舶的許用彎矩值。
A．0.4%
B．0.6%
C．4%
D．6%
3.單項選擇題
在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和
的交點恰好處于點劃線上，說明船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂?fàn)顟B(tài)
B．中拱狀態(tài)
C．無拱垂變形
D．無法確定
4.單項選擇題港內(nèi)船中彎矩許用值通常比海上彎矩許用值（）。
A．大
B．相等
C．小
D．不確定
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
下列（）是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
題型：單項選擇題
在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項選擇題
在船舶強度曲線圖上，位于虛線與實線之間的區(qū)域表示船舶（）。
題型：單項選擇題
大型尾機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。
題型：單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為7.00m，該船呈（），其拱垂值為（）。
題型：單項選擇題
對于滿載時的中機船，以下（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。
題型：單項選擇題