大閘從“過充”位回“運轉”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

安全閥要實現動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。

均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的？

空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。

分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。

單機運行時，本務機車為什么要關閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現什么情況？

三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

SS3電力機車設置111、112、113閥的作用是什么？