總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關口，它的開斷取決于（）。

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉空氣位操作？

緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

中繼閥在“過充”位后回“運轉”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

SS8機車配有（）個初制動風缸，因為主要用于牽引（）車

電空控制器置“運轉”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。

電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。

調壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。