A.發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的
B.發(fā)動機(jī)內(nèi)部冷卻水工作溫度的
C.發(fā)動機(jī)缸蓋內(nèi)冷卻水工作溫度的
D.發(fā)動機(jī)水箱上部冷卻水工作溫度的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.蒸發(fā)器
B.油底殼
C.冷卻風(fēng)扇
D.水泵
A.活塞“咬缸”
B.軸瓦“抱軸”
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高
D.發(fā)動機(jī)油耗降低
A.80℃
B.76℃
C.90℃
D.56℃
A.40~50℃
B.65~80℃
C.76~80℃
D.80~90℃
A.水泵
B.節(jié)溫器
C.曲軸位置傳感器
D.壓力傳感器
最新試題
汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢在于()。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆,蒸發(fā)速率將增加多少倍?()
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法,由于噴油時(shí)刻不同,各缸燃燒狀況也會不同。
如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進(jìn)氣渦流加強(qiáng),要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
單純缸內(nèi)流動強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有()等。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運(yùn)具有相類似的功能,進(jìn)而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有()。
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動,在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化,燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。