船舶舵機發(fā)生故障，應(yīng)采取（）。
①發(fā)布航行警告
②淺水區(qū)應(yīng)備錨
③通知船長上駕駛臺
④顯示失控信號
A.②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
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船舶舵機發(fā)生故障，應(yīng)采?。ǎ?。
①發(fā)布航行警告
②在任何情況下應(yīng)備錨
③通知船長上駕駛臺
④發(fā)出遇險信號
A.①②
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶主機發(fā)生故障，應(yīng)采?。ǎ?br /> ①通知船長上駕駛臺
②在任何情況下應(yīng)備錨
③檢查有無舵效
④顯示失控信號
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶舵機發(fā)生故障，應(yīng)采?。ǎ?。
①通知機艙并備車
②淺水區(qū)應(yīng)備錨
③轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng)
④顯示失控信號
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶舵機發(fā)生故障，應(yīng)采?。ǎ?。
①通知機艙并備車
②通知船長上駕駛臺
③轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng)
④顯示失控信號
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
A.通知機艙并備車
B.轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng)
C.顯示失控信號
D.在任何情況下應(yīng)備錨
最新試題
兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）
船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）