在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）

船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。

強風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）

當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠時，則可適當(dāng)增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。