A.水深與吃水的比值越大,船舶的橫向水動力系數(shù)越小 B.水深與吃水的比值越小,船舶的橫向水動力系數(shù)越小 C.水深與吃水的比值越大,船舶的橫向水動力系數(shù)越大 D.船舶的橫向水動力系數(shù)大小與水深和吃水的比值無關,僅與船舶水線下的形狀有關
A.漂角在0º左右時, 橫向水動力系數(shù)達到最大值 B.漂角在90º左右時,橫向水動力系數(shù)達到最大值 C.漂角在30º~40º或140º~160º時,橫向水動力系數(shù)達到最大值 D.漂角在180º左右時,橫向水動力系數(shù)達到最大值
A.漂角在0º~90º區(qū)間時,船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而增大,漂角在90º~180º區(qū)間時,船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而減小。 B.漂角在0º~90º區(qū)間時,船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而減小,漂角在90º~180º區(qū)間時,船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而增大 C.船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而增大 D.船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而減小