船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當。

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）

船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）