船舶在旋回初始階段，船舶的運動狀態(tài)將發(fā)生哪些變化？（）
①船速下降
②船體向操舵的反方向橫移
③旋回角速度不變
④船體向操舵的一舷橫傾
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船間效應包括（）
①相互吸引、排斥
②偏轉
③縱蕩
④波蕩
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①③④
A.車速大小
B.流舷角大小
C.系纜長度
D.錨鏈長度
A.靠泊在航船應選擇在水勢平穩(wěn)的水域，微速穩(wěn)向的航行中并靠
B.應注意風向與流向夾角較大時，并靠后會產生不同步橫搖
C.靠泊過程中由較小的駛靠船的船長指揮
D.小船駛離在航船時，一般采用留首倒纜開尾駛離
A.進車和倒車都使船首右轉
B.進車和倒車都使船首左轉
C.進車使船首左轉，倒車使船首右轉
D.進車使船首右轉，倒車使船首左轉
A.慣性離心力的作用
B.能阻力的作用
C.舵力作用點偏在重心之上
D.舵力作用點偏在重心之下
A.空船，慢速船
B.船尾受風面積大的船
C.重載，快速船
D.艏傾，重載船
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施，下列說法正確的是（）。
①如必要可調整壓載水，改變船舶橫傾幅度；
②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門，使油艙產生真空；③采取措施時，應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響；
④如有可能，將油艙內的油轉駁到其它油艙。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.船速下降
B.有效舵角減小
C.渦流增大
D.機械舵角減小
A.迎風拋錨
B.頂流拋錨
C.空載頂流，重載迎風
D.空載迎風，重載頂流
最新試題
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應，在這種情況下，應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。
內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）
兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）
船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩
船舶縱距越小，說明舵效好。
船舶噸位大，碼頭結構強度差，應采用（）駛掌。
有關靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）