單項選擇題全浮半軸承受（）的作用。
A.轉矩
B.彎矩
C.反力
D.A、B、C
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1.單項選擇題設對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉矩為M0，左右兩半軸的轉矩分別為M1、M2，則有（）。
A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
2.單項選擇題設對稱式錐齒輪差速器殼的轉速為n0，左、右兩側半軸齒輪的轉速分別為n1和n2，則有（）。
A.n1＋n2=n0
B.n1＋n2=2n0
C.n1＋n2=1/2n0
D.n1=n2=n0
3.單項選擇題行星齒輪差速器起作用的時刻為（）。
A.汽車轉彎
B.直線行駛
C.A、B情況下都起作用
D.A、B情況下都不起作用
4.單項選擇題裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當一個驅動輪陷入泥坑時，汽車難于駛出的原因是（）。
A.該輪無轉矩作用
B.好路面上的車輪得到與該輪相同的小轉矩
C.此時的兩車輪轉向相反
D.差速器不工作
5.單項選擇題CA1092型汽車主減速器內用的潤滑油為（）。
A.雙曲線齒輪油
B.普通齒輪潤滑油
最新試題
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）
題型：單項選擇題
手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
題型：判斷題
電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。
題型：判斷題
失速實驗的目的是檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。
題型：判斷題
在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
手動換檔試驗的目的是：驅分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。
題型：判斷題
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉時（）
題型：單項選擇題
萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉軸之間傳遞動力。
題型：判斷題
甲技師說，變速器（或分動器）與驅動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
題型：單項選擇題
對于兩軸手動變速器，甲技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。
題型：單項選擇題