A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
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A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
“交叉相遇局面”是指兩艘機(jī)動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險的局面;除滿足互見這一條件外,構(gòu)成對遇局面應(yīng)滿足的條件有()。
①兩艘機(jī)動船;
②交叉相遇;
③致有構(gòu)成碰撞危險
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
A.一短聲;一短閃
B.一短聲;一長閃
C.一長聲;一短閃
D.一長聲;一長閃
在實踐中,通??刹捎茫ǎ┓椒▉砼袛啻笆欠駱?gòu)成對遇局面。
①根據(jù)兩船之間的相互位置予以判斷;
②根據(jù)見到他船顯示的號燈或者相應(yīng)的形態(tài)予以判斷;
③當(dāng)對是否構(gòu)成對遇局面有任何懷疑時應(yīng)當(dāng)假定存在對遇局面;
④對兩船是否致有構(gòu)成碰撞危險難以斷定;
⑤對他船是否屬于機(jī)動船有懷疑"
A.①②③
B.①②③④⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
最新試題
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放