單項選擇題動力在驅動橋內的傳遞路線是（）。
A.差速器殼→十字軸→半軸齒輪→行星齒輪→左右半軸
B.差速器殼→十字軸→行星齒輪→半軸齒輪→左右半軸
C.差速器殼→行星齒輪→十字軸→半軸齒輪→左右半軸
D.差速器殼→半軸齒輪→十字軸→行星齒輪→左右半軸
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1.單項選擇題單級主減速器中，從動錐齒輪兩側的圓錐滾子軸承預緊度的調整應在齒輪嚙合間隙調整（）。
A.之前進行
B.之后進行
C.同時進行
D.之前之后進行都可以
2.單項選擇題差速器的運動規(guī)律是：假設一個半軸齒輪的轉速為n1，另一個半軸齒輪的轉速為n2，差速器殼的轉速為n，則有（）。
A.n1+n2=n
B.n1+n2=2n
C.n1-n2=n
D.n1=n2=n/2
3.單項選擇題變速器要實現(xiàn)無沖擊換擋，必須使待嚙合齒輪（）。
A.轉速相同
B.圓周速度相等
C.受力相同
D.齒數(shù)相等
4.單項選擇題當汽車（）時有異響，應檢查齒輪的配合間隙和嚙合間隙是否合適。
A.加速
B.減速
C.起步
D.上、下坡
5.單項選擇題汽車主減速器圓錐主動齒輪軸承（），會導致后橋有異響，并伴隨后橋殼的溫度升高。
A.損壞
B.過緊
C.過松
D.磨損
最新試題
在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉時（）
題型：單項選擇題
目前汽車采用發(fā)動機的輸出轉矩和轉速變化范圍（）
題型：單項選擇題
手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
題型：判斷題
離合器正常工作時，離合器蓋通過（）傳給壓盤。
題型：單項選擇題
電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。
題型：判斷題
甲技師說，汽車轉向驅動橋的內、外半軸之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，汽車轉向驅動橋的內、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
題型：單項選擇題
甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是（）正確的。
題型：單項選擇題
甲技師說，變速傳動機構的主要作用是改變轉矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機構的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是（）正確的。
題型：單項選擇題
從飛輪上拆下離合器總成時，應首先檢查（）
題型：單項選擇題