A.n1+n2=n
B.n1+n2=2n
C.n1-n2=n
D.n1=n2=n/2
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A.轉(zhuǎn)速相同
B.圓周速度相等
C.受力相同
D.齒數(shù)相等
A.加速
B.減速
C.起步
D.上、下坡
A.損壞
B.過(guò)緊
C.過(guò)松
D.磨損
A.減速，增扭
B.減速，減扭
C.增速，減扭
D.增速，增扭
A.輸出軸軸承損壞
B.輸入軸軸承損壞
C.同步器損壞
D.以上都不是
最新試題
電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車速傳感器為主傳感器，2號(hào)車速傳感器為備用傳感器。
從飛輪上拆下離合器總成時(shí)，應(yīng)首先檢查（）
三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。
甲技師說(shuō)，變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說(shuō)，越野汽車變速器與分動(dòng)器之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
下列哪項(xiàng)不屬于底盤系統(tǒng)？（）
離合器正常工作時(shí)，離合器蓋通過(guò)（）傳給壓盤。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實(shí)驗(yàn)。
電控自動(dòng)變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號(hào)和怠速觸點(diǎn)閉合信號(hào)都是直接輸入ECT的ECU。
對(duì)于兩軸手動(dòng)變速器，甲技師說(shuō)，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說(shuō)，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。