在理解在航一詞的含義時,應(yīng)注意()。
①系靠于另一錨泊船視為錨泊;
②系靠于另一系岸船視為系岸;
③走錨的船舶屬于在航;
④在航時操縱用錨應(yīng)視為在航而不是錨泊
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
《規(guī)則》把船舶的運動狀態(tài)分為()狀態(tài)。
①在航;
②系泊;
③系岸;
④擱淺
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.四
B.五
C.六
D.七
“不能按本《規(guī)則》各條要求進行操縱”情況是()。
①喪失按本《規(guī)則》各條要求進行操縱的能力;
②只能根據(jù)應(yīng)急操縱的要求進行操縱,而不能按《規(guī)則》的要求進行操縱,否則會引起危險
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某種異常情況,使得其不能按本規(guī)則條款的要求進行操縱,因而不能給他船讓路;所謂的“異常情況”,是指船舶本身或航行環(huán)境發(fā)生的一切非正常情況或意料之外的突發(fā)變故,這些情況包括()。
①主機或舵機發(fā)生故障;
②車葉損壞或舵葉丟失;
③船舶發(fā)生火災(zāi),正在按照滅火要求進行操縱;
④錨泊船在大風(fēng)急流中走錨;
⑤處于無風(fēng)中的帆船;
⑥大風(fēng)浪中航行致使船舶不能變向和變速;
⑦船體破損進水
A.①~⑤
B.①~⑦
C.②~⑤
D.②~⑦
從事捕魚的船舶()。
①可以是用機器推進的船舶;
②可以是駛帆的船舶;
③可能處于在航中
④可能處于錨泊中
A.①③
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
最新試題
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時,應(yīng)當減速或把船停住
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計