集裝箱海運(yùn)提單通常由（）或（）簽發(fā)。

海關(guān)有權(quán)對(duì)我國(guó)境內(nèi)的未放行進(jìn)出口集裝箱開(kāi)箱驗(yàn)貨。

出口商必須憑（）在提單簽發(fā)后（）天內(nèi)到結(jié)匯銀行議付。

海關(guān)對(duì)我國(guó)境內(nèi)所有船舶運(yùn)輸?shù)募b箱都進(jìn)行監(jiān)管。

集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

約束提單的國(guó)內(nèi)法主要有（）。

目前集裝箱專(zhuān)用泊位的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度一般在（）m ，泊位設(shè)施主要有（）和（）。

無(wú)船承運(yùn)人既是托運(yùn)人又是承運(yùn)人。

無(wú)船承運(yùn)人等于貨運(yùn)代理人。

卸船時(shí)，發(fā)現(xiàn)箱殘，由（）與（）和（）一起驗(yàn)殘。