約束提單的國內(nèi)法主要有（）。

無船承運人既是托運人又是承運人。

卸船時，發(fā)現(xiàn)箱殘，由（）與（）和（）一起驗殘。  

直達提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運提單和多式聯(lián)運提單是按（）劃分的。

集裝箱海運提單通常由（）或（）簽發(fā)。

集裝箱碼頭和各相關(guān)方箱貨交接點是（）。

對提單產(chǎn)生的爭議有異議人所在國法院行使管轄權(quán)。

目前集裝箱運輸船舶均為班輪運輸。

集裝箱碼頭的特點主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

集裝箱貨運站在出口貨運中有哪些業(yè)務(wù)（）