山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

交叉口的設計依據(jù)是（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

平面交叉口立面設計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

關于中央分隔帶開口部的設置，敘述正確的有（）

關于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。