日前,國內(nèi)某民營快遞巨頭高管林瑞思量再三,把一紙訴狀呈交到國家郵政管理局市場監(jiān)管司,指責(zé)"聯(lián)邦快遞有針對性地制定了低價搶占市場的價格競爭策略,采用不正當(dāng)競爭手段,瘋狂搶奪民族快遞企業(yè)的國內(nèi)業(yè)務(wù)市場份額","吁請政府出臺反壟斷、反傾銷的相關(guān)政策措施,對此類不正當(dāng)競爭行為進行管制"。
"油價上漲、人工成本上升,我們整體成本上升30%。正醞釀提價,結(jié)果聯(lián)邦快遞惡意低價傾銷,大家都不敢提價了。"林瑞稱,今年一季度,他們凈虧一個多億,正好是往年一季的凈利潤。
林瑞:"聯(lián)邦靠折扣逼走我們的客戶"
林瑞給記者算了筆賬,聯(lián)邦快遞國內(nèi)每月運營成本至少4200萬,一年就是5個多億。"聯(lián)邦快遞2008財年國內(nèi)快件業(yè)務(wù)的收入是1.35億,粗略一算,在國內(nèi)件上年虧損3億-4億元。但聯(lián)邦虧得起,為了占領(lǐng)市場,它虧個三五年都不怕。"讓林瑞羞于言說的是,聯(lián)邦快遞通過低價策略,輕松地挖走了該民營快遞巨頭經(jīng)營多年的老客戶。"對大客戶,聯(lián)邦能給一折的價,客戶問我們能不能給到這個價,我們做不了,客戶就流失了。"
新比天快遞副總經(jīng)理陳立:"民營快遞降價死得更快"
"在聯(lián)邦快遞挑起價格戰(zhàn)后,不少小快遞企業(yè)為了保住不多的市場份額,不顧一切壓低價格,甚至有廣州民營快遞公司將從廣州到上海的快遞價格,每件開出6元的報價,形成惡性競爭。其實降價死得更快。"專家呼吁:"警惕掠奪性定價"。