單項選擇題（）不是制動甩尾的原因。
A.制動閥調(diào)整不當
B.兩后輪制動間隙不一致
C.兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣
D.后橋懸架彈簧彈力不一致
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1.單項選擇題（）不是自動變速器換擋質(zhì)量變差的原因。
A.油壓過低或過高
B.車速傳感器故障
C.節(jié)氣門拉線長度改變
D.壓力調(diào)節(jié)器故障
2.單項選擇題總成大修是指車輛的（）經(jīng)過一定使用里程（或時間）后，為恢復汽車總成完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進行的作業(yè)。
A.發(fā)動機
B.變速器
C.電器
D.總成
3.單項選擇題下列（）不是行駛跑偏的原因。
A.兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致
B.前橋變形
C.前輪前束過大或過小
D.車架變形或鉚釘松動
4.單項選擇題（）形成了電流。
A.在電路中，任意兩點間的電位差
B.導體中電荷的定向流動形成了
C.電子在導體中流動時所受到的阻力
D.電子的移動
5.單項選擇題發(fā)動機壓縮比在10以上，尤其是歐洲生產(chǎn)轎車，應選用（）級汽車潤滑油。
A.SC
B.SD
C.SE
D.SF、SG和SH
最新試題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件（）。
題型：單項選擇題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型：判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型：判斷題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
題型：判斷題
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
題型：判斷題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
題型：判斷題
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
題型：判斷題
（）是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。
題型：單項選擇題