A.良好工作態(tài)度的形成
B.輪機(jī)知識(shí)的積累
C.重視注意力的分配
D.加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究
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預(yù)防壓力的措施有（）。
Ⅰ清理工作現(xiàn)場(chǎng)；
Ⅱ設(shè)計(jì)一份未來(lái)工作計(jì)劃表；
Ⅲ每隔20min休息一次；
Ⅳ按時(shí)回家；
Ⅴ使工作更加有趣。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶抵御壓力的方法有（）。
Ⅰ良好的培訓(xùn)；
Ⅱ良好的個(gè)人時(shí)間管理；
Ⅲ良好的健康狀況；
Ⅳ充足的睡眠；
Ⅴ應(yīng)用幽默和愉快。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
組織應(yīng)該從（）方面幫助員工解壓。
Ⅰ工作環(huán)境和條件；
Ⅱ文化氛圍；
Ⅲ組織制度；
Ⅳ組織程序
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
?如果參照事故類(lèi)別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類(lèi)，危險(xiǎn)源包括（）
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括（）
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括（）
輪機(jī)主要事故，包括（）
計(jì)劃是組織的首要職能，涉及（）
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序？（）
PDCA也被稱(chēng)為PDCA循環(huán)，是一種通用管理模型，關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的（）
?機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行的地點(diǎn)可能在（）
?惡劣海況航行時(shí)，船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生：（）