A.前進(jìn)一
B.前進(jìn)三
C.倒車位置
D.停車位置
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A.先用電話與機(jī)艙聯(lián)系
B.搖動駕駛室車鐘至各個速度的位置,看機(jī)艙回令是否指在所要求的速度位置上
C.車鐘校對完畢后置于“停車”位置
D.轉(zhuǎn)車、沖車、試車完畢后置于“停車”位置,表示車已備妥
A.右邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);左邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
B.左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);右邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
C.右邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī);左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
D.左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);右邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
A.駕駛室
B.機(jī)艙集控室
C.舵機(jī)艙
D.主機(jī)機(jī)側(cè)操縱臺旁
A.數(shù)字信號
B.脈沖信號
C.電壓信號
D.電流信號
A.機(jī)艙室—輪機(jī)長室
B.機(jī)艙室—舵機(jī)室
C.機(jī)艙室—餐廳
D.駕駛室一舵機(jī)室
最新試題
船舶航行過程中,輪機(jī)值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()
在輪機(jī)部中,屬于管理級的人員是()
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
輪機(jī)主要事故,包括()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
為有效預(yù)防事故,需要預(yù)先對系統(tǒng)進(jìn)行()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說法正確的()