A.被集成在輔助控制單元（ACU）中
B.被集成在主機控制單元（ECU）中
C.被集成在主機信息控制單元（EICU）中
D.由外部調(diào)速器獨立實現(xiàn)
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A.對燃油泵、潤滑泵和輔助風機進行啟、?？刂?，使共軌管路中保持所要求的壓力
B.接收駕駛臺的操作信息和集控室操作界面上的信息，并與外部系統(tǒng)進行通信
C.管理各缸控制單元（CCU）并對其進行監(jiān)控
D.根據(jù)主機控制單元ECU發(fā)來的指令進行綜合處理，進而控制主機各缸的啟動、停車、噴油、排氣等操作
A.從選擇的控制站接受航行輸入信號
B.從柴油機的傳感器接受各種狀態(tài)輸入信號
C.從各單元接受信號處理后去執(zhí)行單元
D.從機旁接受送來的控制信號
A.ME機各缸燃油實行二次增壓
B.ME機沒有燃油噴射控制系統(tǒng)
C.ME機沒有排氣閥控制系統(tǒng)
D.ME機不是采用計算機直接控制系統(tǒng)
A.儲壓器；高壓油泵
B.容積噴射控制單元；蓄壓器
C.儲壓器；容積噴射控制單元
D.容積噴射控制單元；高壓油泵
A.燃油噴射和排氣閥控制均采用模擬量控制
B.燃油噴射和排氣閥控制均采用開關(guān)量控制
C.燃油噴射采用開關(guān)量控制，排氣閥控制采用模擬量控制
D.燃油噴射采用模擬量控制，排氣閥控制采用開關(guān)量控制
最新試題
惡劣海況模式是在風浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
AC C20系統(tǒng)的自動降速是由（）在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
Autochief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）的顯示窗口，可以顯示（）的內(nèi)容。
AC C20主機遙控系統(tǒng)中，啟動封鎖功能不包括（）。
AUTOCHIEF C20型主機遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機構(gòu)；Ⅴ.轉(zhuǎn)速測量單元。
AC C20型主機遙控系統(tǒng)應急停車功能中，超速信號來自于（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當引發(fā)自動降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。
在AUTO C20主機遙控系統(tǒng)中，設(shè)置“可變氣缸切換（CCO）”的主要目的是（）。
在主機遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動失敗報警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失敗；②三次啟動時間過長；③三次啟動失敗；④一次啟動失敗；⑤一次啟動時間過長；⑥啟動失敗。