整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。

懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）

空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。

整車重量目標的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互HMI有哪些技術應用？（）

按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。

座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。

底護板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。

汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達到最高級別的表面質量。這種高質量的表面質量要求通常在汽車外觀設計中的關鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。

以下哪幾項對純電動車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）