收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。

在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：系統(tǒng)軟件和（）軟件。

在BCD碼中，屬于有權(quán)碼的編碼是（）

報(bào)刊按文版劃分為中文版、外文版、（）版。

《中華人民共和國(guó)郵政法》第五條規(guī)定了：“國(guó)務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)（）。

已知4個(gè)組合電路的輸出F1～F4的函數(shù)式非別為：則不會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)冒險(xiǎn)的電路是（）

在站臺(tái)、碼頭接卸郵件時(shí)，不準(zhǔn)“（）”、“抓車”及“跳車”。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員負(fù)責(zé)火車、（）、輪船總包郵件的押運(yùn)工作。

郵車（）時(shí)應(yīng)迅速倒倉(cāng)，確保列車整點(diǎn)開(kāi)出。

與（6B.2）16相對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)為（）