在站臺、碼頭接卸郵件時，不準“（）”、“抓車”及“跳車”。

在計算機應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：系統(tǒng)軟件和（）。

按照“郵件發(fā)運計劃”和“（）”的原則，將郵件裝發(fā)相關(guān)交通工具。

行郵物流的運輸組織是按“（），適當集中，汽車集散，郵件互發(fā)”的原則進行的。

《中華人民共和國郵政法》第五條規(guī)定了：“國務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)（）。

行郵處理郵件在勾挑核對時，完成郵件堆碼，每堆郵件不超過（）袋。

我國郵政編碼的結(jié)構(gòu)特點，是層次分明，規(guī)律性強，在一定程度上反映了（）關(guān)系，為改革分揀封發(fā)體制提供了條件。

集裝箱主要有籠式（有輪）和（）兩種。

《民法通則》中規(guī)定，按民事行為能力分，不能完全辨認自己行為的精神病人是（）行為能力人。

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