單項(xiàng)選擇題在討論ECT（水溫傳感器）傳感器故障診斷時(shí)，技師甲說(shuō)當(dāng)傳感器溫度上升時(shí)，ECT傳感器的電阻值應(yīng)該增加；技師乙說(shuō)有的計(jì)算機(jī)內(nèi)部有一個(gè)與ECT傳感器相串聯(lián)的電阻器，當(dāng)溫度為49°C時(shí)計(jì)算機(jī)會(huì)控制電阻器的通斷。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論ECT傳感器（水溫傳感器）故障診斷時(shí)，技師甲說(shuō)有故障的ECT傳感器會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難；技師乙說(shuō)有故障的ECT傳感器會(huì)引起排放不正常。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論氧傳感器時(shí)，技師甲說(shuō)在正常的氧傳感器上電壓信號(hào)應(yīng)在0.5～1V之間變化；技師乙說(shuō)一個(gè)被污染了的氧傳感器能連續(xù)提供一個(gè)偏低的電壓信號(hào)。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論示波器時(shí)，技師甲說(shuō)示波器屏幕上方的電壓波形能表示一個(gè)特定的時(shí)間間隔；技師乙說(shuō)示波器里的陰極射線管象一只快速反應(yīng)的電壓表。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論萬(wàn)用表時(shí)，技師甲說(shuō)一只指針式萬(wàn)用表可以用來(lái)檢測(cè)氧傳感器電壓；技師乙說(shuō)高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表可以用來(lái)檢測(cè)氧傳感器電壓。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論電路檢測(cè)儀時(shí)，技師甲說(shuō)普通的12V檢測(cè)燈可以用來(lái)檢測(cè)汽車計(jì)算機(jī)電路；技師乙說(shuō)自帶電源的檢測(cè)燈可以用來(lái)檢測(cè)安全氣囊電路。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
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使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
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吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
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潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí)，需使發(fā)動(dòng)機(jī)（）運(yùn)行。
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測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
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電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
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安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
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空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
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增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
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