單項(xiàng)選擇題在討論ECT傳感器（水溫傳感器）故障診斷時(shí)，技師甲說(shuō)有故障的ECT傳感器會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難；技師乙說(shuō)有故障的ECT傳感器會(huì)引起排放不正常。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論氧傳感器時(shí)，技師甲說(shuō)在正常的氧傳感器上電壓信號(hào)應(yīng)在0.5～1V之間變化；技師乙說(shuō)一個(gè)被污染了的氧傳感器能連續(xù)提供一個(gè)偏低的電壓信號(hào)。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論示波器時(shí)，技師甲說(shuō)示波器屏幕上方的電壓波形能表示一個(gè)特定的時(shí)間間隔；技師乙說(shuō)示波器里的陰極射線管象一只快速反應(yīng)的電壓表。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論萬(wàn)用表時(shí)，技師甲說(shuō)一只指針式萬(wàn)用表可以用來(lái)檢測(cè)氧傳感器電壓；技師乙說(shuō)高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表可以用來(lái)檢測(cè)氧傳感器電壓。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論電路檢測(cè)儀時(shí)，技師甲說(shuō)普通的12V檢測(cè)燈可以用來(lái)檢測(cè)汽車計(jì)算機(jī)電路；技師乙說(shuō)自帶電源的檢測(cè)燈可以用來(lái)檢測(cè)安全氣囊電路。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論噴油器的清洗時(shí)，技師甲說(shuō)在清洗噴油器期間，必須切斷燃油的回油管路；技師乙說(shuō)在清洗噴油器期間，應(yīng)該關(guān)斷電動(dòng)燃油泵。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
題型：判斷題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
題型：判斷題
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
題型：判斷題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
題型：判斷題
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
題型：判斷題
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
題型：判斷題
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
題型：判斷題