單項(xiàng)選擇題在討論燃油壓力調(diào)節(jié)器時(shí)，技師甲說在SFI（電子燃油噴射）系統(tǒng)中，無論節(jié)氣門開度如何，壓力調(diào)節(jié)器都保持相同的油壓；技師乙說在SFI系統(tǒng)中，與壓力調(diào)節(jié)器相連的進(jìn)氣管真空度在節(jié)氣門大開度時(shí)導(dǎo)致較高的燃油壓力。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論冷起動噴油器系統(tǒng)時(shí)，技師甲說冷起動噴油器是由熱敏定時(shí)開關(guān)操縱的；技師乙說冷起動噴油器是由PCM模塊操縱。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論TBI（單點(diǎn)）、MFI（多點(diǎn)）和SFI（順序）電子燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，甲說PCM（動力控制模塊）靠控制燃油壓力來提供正確的空燃比；乙說PCM模塊靠控制噴油器脈沖寬度來提供正確的空燃比。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論TBI（單點(diǎn)噴射）和MFI（多點(diǎn)噴射）系統(tǒng)時(shí)，甲說在TBI和MFI系統(tǒng)中，若燃油壓力高于正常值，則導(dǎo)致稀空燃比；乙說在這些系統(tǒng)中，若燃油壓力高于正常值，則導(dǎo)致濃空燃比。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論電子燃油噴射原理時(shí)，技師甲說計(jì)算機(jī)利用TPS（節(jié)氣門位置傳感器）和ECT（水溫傳感器）兩傳感器信號確定進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量；技師乙說計(jì)算機(jī)利用TPS傳感器和氧傳感器信號確定進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論開環(huán)控制和閉環(huán)控制時(shí)，技師甲說發(fā)動機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行溫度而氧傳感器信號出故障時(shí)，計(jì)算機(jī)可能進(jìn)入開環(huán)控制；技師乙說發(fā)動機(jī)在正常運(yùn)行溫度下長期怠速運(yùn)行時(shí)，計(jì)算機(jī)可能進(jìn)入開環(huán)運(yùn)行。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
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