A.非接觸式馬哈克扭矩儀
B.電阻式扭矩儀
C.接觸式馬哈克扭矩儀
D.數(shù)字式扭矩儀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
目前測量船用柴油機(jī)燃油消耗量的方法是()
Ⅰ、容積法
Ⅱ、流量計(jì)法
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ均不是
轉(zhuǎn)速測量儀表主要有()
Ⅰ、離心式轉(zhuǎn)速表
Ⅱ、磁性轉(zhuǎn)速表
Ⅲ、電動(dòng)轉(zhuǎn)速表
Ⅳ、非接觸式測速儀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
目前測量柴油機(jī)最高爆壓的儀表主要為()
Ⅰ、機(jī)械式
Ⅱ、電氣式
Ⅲ、電子式
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.一等校二等,二等校三等
B.二等校一等,三等校二等
C.一等校二等,二等校三等,三等校四等
D.四等校三等,三等校二等,二等校一等
最新試題
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價(jià)
燃油中硫的含量過多主要造成()
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
動(dòng)力設(shè)備工況檢測的方法一般有()①溫度測量方法②壓力測量方法③轉(zhuǎn)速測量方法④流量測量方法⑤功率測量方法⑥扭矩測量方法⑦振動(dòng)測量方法⑧排放物測量方法⑨集中測量方法⑩電流測量方法
對柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是()
如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25,某船每年經(jīng)過該海區(qū)航行的概率Pv=0.1,該船航行不可靠度為F(t)=0.20,則該船在該海域遇險(xiǎn)的概率P(D)為()
導(dǎo)致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因?yàn)椋ǎ?/p>
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時(shí)J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié),其原理是()
對于可靠性和可靠度的表述,不正確的是()