A.一等校二等,二等校三等
B.二等校一等,三等校二等
C.一等校二等,二等校三等,三等校四等
D.四等校三等,三等校二等,二等校一等
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A.彈簧管式壓力表
B.薄膜式壓力表
C.遠傳式壓力表
D.A+B+C
溫度測量誤差,應(yīng)考慮下列哪些因素()
Ⅰ、溫度計對溫度場的影響
Ⅱ、響應(yīng)時間滯后
Ⅲ、熱傳導誤差
Ⅳ、熱輻射誤差
Ⅴ、高速流動的氣體誤差
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+V
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
鎧裝熱電偶是把()制成一體,性能好,應(yīng)用廣泛。
Ⅰ、熱電極
Ⅱ、絕緣材料
Ⅲ、金屬套管
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ
所謂瞬時溫度,包括()。
Ⅰ、燃燒火焰溫度
Ⅱ、燃氣溫度
Ⅲ、排氣溫度
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
所謂穩(wěn)定溫度,包括()。
Ⅰ、燃油溫度
Ⅱ、滑油溫度
Ⅲ、冷卻水溫度
Ⅳ、環(huán)境溫度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
在下圖中,面積②表示()
根據(jù)工具管理制度,大管輪應(yīng)建立工具()
燃油中鋁的含量過多主要造成()
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價
關(guān)于“規(guī)定功能”表達錯誤的是()
用統(tǒng)計資料對船舶的主要參數(shù)進行初步估算,算出的螺旋槳的直徑是()
目前廢熱利用聯(lián)合裝置的典型代表是超級 汽輪發(fā)電系統(tǒng)(STG),該系統(tǒng)的余熱利用有()①廢氣/蒸汽聯(lián)合驅(qū)動的發(fā)電機 ②軸帶發(fā)電機/馬達 ③空氣冷卻器用于給水預(yù)熱 ④帶給水預(yù)熱、蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐 ⑤主機冷卻水余熱制冷 ⑥軸帶發(fā)電機 ⑦帶蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
導致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()
下列哪項不屬于非船員責任事故()