溫度測量誤差,應(yīng)考慮下列哪些因素()
Ⅰ、溫度計對溫度場的影響
Ⅱ、響應(yīng)時間滯后
Ⅲ、熱傳導(dǎo)誤差
Ⅳ、熱輻射誤差
Ⅴ、高速流動的氣體誤差
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+V
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
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鎧裝熱電偶是把()制成一體,性能好,應(yīng)用廣泛。
Ⅰ、熱電極
Ⅱ、絕緣材料
Ⅲ、金屬套管
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ
所謂瞬時溫度,包括()。
Ⅰ、燃燒火焰溫度
Ⅱ、燃?xì)鉁囟?br /> Ⅲ、排氣溫度
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
所謂穩(wěn)定溫度,包括()。
Ⅰ、燃油溫度
Ⅱ、滑油溫度
Ⅲ、冷卻水溫度
Ⅳ、環(huán)境溫度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船用柴油機(jī)廢氣排放中的()等物質(zhì)對人體有明顯的毒害作用,破壞生態(tài)平衡。
Ⅰ、NOX
Ⅱ、SOX
Ⅲ、COX
Ⅳ、H2O
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.在周期性的力和力矩作用下,產(chǎn)生垂直和水平方向的振動
B.氣閥與閥座的敲擊
C.排氣系統(tǒng)氣流的脈動
D.A+B+C
最新試題
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
中間燃料油混油不當(dāng),導(dǎo)致嚴(yán)重后果是()
在研究船舶動力裝置可靠性時,船舶的特殊性十分重要,下列哪項與此無關(guān)()
新型低速柴油機(jī)缸內(nèi)膨脹比()壓縮比,可使掃氣效率提高,使()。
根據(jù)工具管理制度,大管輪應(yīng)建立工具()
評價節(jié)能投資的經(jīng)濟(jì)效益,除了要考慮節(jié)能投資的償還期,還應(yīng)考慮()和()。
對柴油機(jī)連桿螺栓檢查時最重要的是()
降低運(yùn)輸成本的方法是()
用統(tǒng)計資料對船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算,算出的螺旋槳的直徑是()
海員證頒發(fā)給()①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內(nèi)航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內(nèi)有關(guān)部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關(guān)部門派往中國籍船舶工作的外國海員