A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂
B.轉(zhuǎn)向搖臂
C.轉(zhuǎn)向直拉桿
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿
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A.轉(zhuǎn)向輪
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.主銷
D.前軸
A.制動間隙過大
B.盤式制動器自動補償調(diào)整不良
C.制動管路內(nèi)進(jìn)空氣
D.缺少制動液
A.滑移率在15%~20%之間時,車輪與地面之間有最大的附著系數(shù)
B.車輪純滾動時滑移率為100%
C.車輪純滑動時滑移率為0
D.滑移率與附著系數(shù)無關(guān)
A.車輪不平衡
B.加大制動轂跳動
C.影響操控性能
D.影響制動效能
A.制動踏板
B.推桿
C.制動蹄
D.制動底板
最新試題
WMI號由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過申請、批準(zhǔn)。
機(jī)油牌號選擇錯誤也會導(dǎo)致機(jī)油壓力異常。
更換潤滑油時,放掉舊機(jī)油,更換機(jī)濾,然后添加新機(jī)油到規(guī)定刻度線即可。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會造成曲軸拉瓦。
發(fā)動機(jī)進(jìn)水會導(dǎo)致連桿彎曲。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)還具有清洗功能。
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時使其表面越光滑越好。
節(jié)溫器能使發(fā)動機(jī)在冷啟動時溫度迅速升高,在熱機(jī)時又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
柴油在發(fā)動機(jī)運行過程中,不僅為發(fā)動機(jī)提供能量,同時也為發(fā)動機(jī)上的部分零部件提供潤滑。