問(wèn)答題某審圖機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師在對(duì)一條船長(zhǎng)為135.0米散貨船進(jìn)行救生設(shè)備布置審查時(shí),發(fā)現(xiàn)救生艇尾端距離螺旋槳之前10個(gè)肋位,圖紙中標(biāo)注該處肋距為700mm,救生艇規(guī)格為6.0m×2m×0.8m,請(qǐng)問(wèn)該救生艇的布置是否滿(mǎn)足要求?請(qǐng)說(shuō)明理由。

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2007年8月,某救生設(shè)備廠為國(guó)內(nèi)某貨船制造了普通重力到臂式艇架和某型號(hào)絞車(chē),驗(yàn)船師對(duì)其絞車(chē)進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí),測(cè)量得到絞車(chē)在最大工作負(fù)荷時(shí)出繩速度是70米/分,請(qǐng)問(wèn):該絞車(chē)是否滿(mǎn)足《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

某一干貨船,船長(zhǎng)90m。滿(mǎn)載精礦粉在海上航行。根據(jù)規(guī)定這種精礦粉的含水量應(yīng)控制在6%以下,而實(shí)船精礦粉的含水量已達(dá)到12%,在航行途中遇到一般風(fēng)浪,結(jié)果船沉沒(méi)了。檢查其穩(wěn)性計(jì)算書(shū)查明,該輪只核算了滿(mǎn)載出港、滿(mǎn)載到港、壓載出港、壓載到港四種基本裝載情況的穩(wěn)性且滿(mǎn)足法規(guī)求。請(qǐng)根據(jù)上述情況,分析沉船原因。

題型:?jiǎn)柎痤}

某在建船舶,為了白天有較好的采光效果,機(jī)艙天窗設(shè)計(jì)為玻璃天窗。審圖或建造驗(yàn)船師遇到這種情況時(shí),是否會(huì)認(rèn)為符合法規(guī)要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在對(duì)某船進(jìn)行噸位丈量時(shí),發(fā)現(xiàn)總噸位超出設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算值。船東提出減小總噸位的船舶改裝方案,把露天干舷甲板上艙口圍板高度由700mm降低到500mm。請(qǐng)分析上述減噸方案是否滿(mǎn)足法規(guī)要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

航行于B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)的船舶,其冰區(qū)加強(qiáng)主要包括外板加厚,增加中間肋骨和首柱外板加厚。請(qǐng)你簡(jiǎn)答具體要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

某12000噸一般干貨船,當(dāng)其如要裝載散裝谷物及礦砂時(shí),你從驗(yàn)船師的角度考慮是否有可能因貨物移動(dòng)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足而影響到載重線(xiàn)變化?

題型:?jiǎn)柎痤}

某客輪,船長(zhǎng)L=100米,型深D=8.5米,船寬B=14.6米,夏季吃水T=5.0米。在干舷甲板以下開(kāi)有圓形舷窗(經(jīng)批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的),其位置在夏季載重水線(xiàn)以上的距離為650mm;廚房?jī)?nèi)設(shè)在干舷甲板上,地面上有一通往舷外的排水孔,其位置在干舷甲板以下2.0米,在船殼板處裝有一個(gè)自動(dòng)止回閥,該閥及管系均為鑄鐵制成。在甲板上設(shè)有1米高的欄桿,除頂上一根鋼管外,中間還設(shè)有二個(gè)φ50鋼管,均勻分布。請(qǐng)問(wèn):(1)、舷窗的位置是否符合規(guī)則的要求?有什么需要注意的地方?(2)、其它方面有無(wú)不符合核定干舷的條件?請(qǐng)指出。

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘船長(zhǎng)135m貨船。艇架原位于#19—#24肋位上。因駕駛室結(jié)構(gòu)改變,艇架移位至#16—#21肋位,救生艇尾端位于#14肋位。肋距#0—#10為600,#10—#21后為700,推進(jìn)器在#4肋位上,艇長(zhǎng)6m,請(qǐng)問(wèn)這樣是否允許?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師審查1900總噸干貨船的圖紙時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)公司送審的防火控制圖僅在機(jī)艙內(nèi)設(shè)有符合法規(guī)要求的消防泵2臺(tái),無(wú)其他消防泵。請(qǐng)問(wèn)是否正確?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

中遠(yuǎn)集團(tuán)在日前揭曉的2008年財(cái)富全球500強(qiáng)的評(píng)比中,,排名第405位,國(guó)際航運(yùn)企業(yè)共有四家,中遠(yuǎn)集團(tuán)位列第三。中遠(yuǎn)集團(tuán)是以航運(yùn)和物流為主業(yè)的多元化經(jīng)營(yíng)的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。2003年6月5日檢驗(yàn)完成的一艘集裝箱輪,船籍港為大連。主要從事國(guó)內(nèi)航線(xiàn)集裝箱運(yùn)輸,該船適航證書(shū)有效期為2008年6月4日止。該輪于2008年6月2日??吭趶V東黃埔港卸貨,船籍港驗(yàn)船部門(mén)給予該輪適航證書(shū)50天展期,該輪于2008年7月8日抵達(dá)大連港,當(dāng)天裝貨前往上海港,并于2008年7月14日順利靠泊上海港。問(wèn)題:1、船籍港驗(yàn)船部門(mén)給予該輪適航證書(shū)50天展期有效嗎?為什么?2、該輪是否可以繼續(xù)航行至展期以后適航證書(shū)期滿(mǎn)?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}