某船的一臺(tái)20噸固定起重機(jī)（克令吊），須要按試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)（吊重試驗(yàn)）。該臺(tái)起重機(jī)（克令吊）在驗(yàn)船師的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下，按下列步驟和方法進(jìn)行試驗(yàn)：
1、臂架放置在經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的最大臂幅位置；
2、試驗(yàn)使用的負(fù)荷為具有質(zhì)量證明的重物，試驗(yàn)負(fù)荷滿足法規(guī)規(guī)定要求；
3、重物懸掛在吊鉤上，吊離甲板后，保持懸掛足夠時(shí)間（法規(guī)規(guī)定時(shí)間）；
4、同時(shí)進(jìn)行慢速提升\回轉(zhuǎn)\變幅試驗(yàn)，提升\回轉(zhuǎn)\變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)試驗(yàn)；
5、試驗(yàn)后，驗(yàn)船師對(duì)該臺(tái)起重機(jī)（克令吊）進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)變形
和其它缺陷.試問：該試驗(yàn)（吊重試驗(yàn)）是否合格？（）
A.不合格
B.未進(jìn)行行走試驗(yàn)
C.未進(jìn)行快速提升\回轉(zhuǎn)\變幅試驗(yàn)
D.合格
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A.增設(shè)固定滅火系統(tǒng)
B.增加上層建筑
C.增加救生艇架和救生艇
D.增設(shè)主機(jī)艙內(nèi)油渣柜
A．1800mm
B．2300mm
C．1300mm
D．500mm
某單體客船，船長(zhǎng)L為50m，在圖示的船長(zhǎng)范圍內(nèi)布置了以上3道水密橫艙壁，艙壁間距離見上圖。在考慮客船分艙的特殊要求時(shí)，法規(guī)規(guī)定若相鄰兩橫艙壁間的距離小于3.0m加船長(zhǎng)的3%或11.0m（取小者），則只應(yīng)將這兩道艙壁之一作為主橫艙壁。
請(qǐng)問上述3道橫艙壁最多可作為幾道主橫艙壁處理？（）
A.0
B.1
C.2
D.3
A.載重線篇定義的船長(zhǎng)L就是該船的設(shè)計(jì)垂線間長(zhǎng)90.00m。
B.載重線篇定義的船長(zhǎng)L就是該船的設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)92.00m。
C.載重線篇定義的船長(zhǎng)L為最小型深85％處水線總長(zhǎng)的96%，即0．96×94.00＝90.24m和最小型深85％處垂線間長(zhǎng)91.50m的大值，即為91.00m。
D.載重線篇定義的船長(zhǎng)L為最小型深85％處水線總長(zhǎng)的96%，即0．96×94.00＝90.24和最小型深85％處垂線間長(zhǎng)91.50m的大值，但不必大于最小型深85％處水線總長(zhǎng)的97%，即0．97×94.0＝91.18m，所以該船載重線篇定義的船長(zhǎng)L的為91.18m。
A.欄桿高度不滿足要求，應(yīng)達(dá)到1.5m。
B.欄桿高度滿足要求，欄桿間距不滿足要求。
C.欄桿高度和間距都不滿足要求。
D.欄桿高度和間距都滿足要求。
最新試題
某貨船，應(yīng)急消防泵設(shè)置于防撞艙壁之前，原設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)入應(yīng)急消防泵艙的通道為上下直梯。船東為方便進(jìn)出應(yīng)急消防泵艙，在防撞艙壁上開取了一道水密門，將應(yīng)急消防泵艙由防撞艙壁后的空艙進(jìn)入。 請(qǐng)問：船東此種做法是否合理？為什么？
對(duì)某貨船年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，為了增加照明船東私自在機(jī)艙棚開玻璃天窗。問是否滿足法規(guī)要求，如何整改？
在對(duì)某一總噸為4791的多用途沿海貨船船檢證書審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)該證書記載：固定式CO2滅火系統(tǒng)保護(hù)的最大處所是第1貨艙，該貨艙容積為2995.38m3，規(guī)范要求滅火劑量為1501.5kg。審核人員認(rèn)為該船未按法規(guī)要求正確配置CO2劑量。問：1、法規(guī)規(guī)定對(duì)貨艙保護(hù)CO2氣體至少等于最大貨艙總?cè)莘e的百分之幾的自由氣體？2、劑量正確的答案請(qǐng)?jiān)谙铝羞x項(xiàng)，哪個(gè)是正確的？A.1604.7kgB.1501.5kgC.898.6kgD.1491.3kg
某近海航區(qū)船舶其機(jī)艙設(shè)置壓力水霧系統(tǒng)用來熄滅油類火災(zāi)，全套裝置安裝于機(jī)艙，一旦機(jī)艙著火可以迅速啟動(dòng)壓力水霧系統(tǒng)實(shí)施滅火。作為驗(yàn)船師，請(qǐng)你指出其中的存在的問題。
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)某船生活區(qū)船員房間僅有一個(gè)門，且房間內(nèi)的窗戶無法逃生，門下方有一處開口250MM*350MM。問：是否滿足規(guī)范要求？為什么？
某12000噸一般干貨船，當(dāng)其如要裝載散裝谷物及礦砂時(shí)，你從驗(yàn)船師的角度考慮是否有可能因貨物移動(dòng)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足而影響到載重線變化？
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師在檢驗(yàn)?zāi)澈叫杏诮：絽^(qū)船長(zhǎng)80米的貨船時(shí)發(fā)現(xiàn)，全船配備全船總?cè)藬?shù)150%的氣脹救生筏。而沒有配備救生艇。你認(rèn)為應(yīng)該配備救生艇嗎？
驗(yàn)船師在對(duì)某船進(jìn)行噸位丈量時(shí)，發(fā)現(xiàn)總噸位超出設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算值。船東提出減小總噸位的船舶改裝方案，把露天干舷甲板上艙口圍板高度由700mm降低到500mm。請(qǐng)分析上述減噸方案是否滿足法規(guī)要求。
某船船長(zhǎng)L為140.0m，船舶首部設(shè)有長(zhǎng)的上層建筑，其防撞艙壁風(fēng)雨密延伸至干舷甲板的上一層甲板，如圖所示。請(qǐng)問：（1）、在量計(jì)防撞艙壁距首垂線的距離時(shí)，球鼻首的量計(jì)值下列哪個(gè)是正確？2.2m2.1m3.0m（2）、其防撞艙壁設(shè)置是否合理？為什么？
起重設(shè)備的活動(dòng)零部件應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，驗(yàn)證試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)符合規(guī)范要求。制造廠準(zhǔn)備用懸重法對(duì)一批短鏈進(jìn)行試驗(yàn)，請(qǐng)問該試驗(yàn)?zāi)芊裼脩抑胤ǘ挥迷囼?yàn)機(jī)進(jìn)行？試驗(yàn)時(shí)保持驗(yàn)證負(fù)荷的時(shí)間至少幾分鐘？