單項選擇題下列不是港口物流生產(chǎn)過程的是（）。
A.裝卸搬運過程
B.生產(chǎn)準備過程
C.生產(chǎn)服務(wù)過程
D.輔助生產(chǎn)過程
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1.單項選擇題第（）代港口呈現(xiàn)出縱向整合、橫線互動的特征。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項選擇題全球經(jīng)濟一體化趨勢，使商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度流動，電子數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術(shù)與國際互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，是物流效率得以提高，產(chǎn)品流動更加容易和迅速，這體現(xiàn)了現(xiàn)代港口物流發(fā)展的（）。
A.國際化——領(lǐng)域特征
B.標準化——國際特征
C.信息化——運動特征
D.系統(tǒng)化——要素整合特征
3.單項選擇題按照（），堆場可以分為普通箱區(qū)、特種箱區(qū)、冷藏箱區(qū)和危險品箱區(qū)。
A.堆場的前后位置劃分
B.進出口業(yè)務(wù)劃分
C.集裝箱的空重劃分
D.不同箱型劃分
4.單項選擇題目前，我國沿海港口基本采用（）的堆箱規(guī)則。
A.堆三過四
B.堆四過五
C.堆五過六
D.以上均不是
5.單項選擇題集裝箱班輪運輸訂艙的單證是（），一式十聯(lián)，故俗稱“十聯(lián)單”。
A.裝箱單
B.裝貨單
C.集裝箱設(shè)備交接單
D.場站收據(jù)
最新試題
港口的規(guī)模越大，對計劃管理的要求越高；港口的航線越多，設(shè)計的面越廣，對計劃管理的要求也越嚴密。
題型：判斷題
港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。
題型：判斷題
對航行國際航線的船舶實行強制理貨。
題型：判斷題
船舶的運距越長、船舶噸位越大，單位運輸成本越高。
題型：判斷題
在港城互相關(guān)聯(lián)接段，港口的發(fā)展帶動了與港口中轉(zhuǎn)運輸相關(guān)的海運代理、金融、保險等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是對城市的影響并沒有增強。
題型：判斷題
集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。
題型：多項選擇題
影響泊位長度的因素包括（）。
題型：多項選擇題
貨物品種的多樣性要求機械具有（）。
題型：多項選擇題
為了轉(zhuǎn)移貨物在運輸過程中的風(fēng)險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責(zé)任險。
題型：判斷題
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，這個綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括（）。
題型：多項選擇題