多項選擇題

影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。

A.區(qū)間不均等程度
B.旅客列車運(yùn)行速度、數(shù)量及其在圖上的鋪畫位置
C.快運(yùn)貨物列車運(yùn)行速度、數(shù)量及其在圖上的鋪畫位置
D.摘掛列車在區(qū)段內(nèi)的停站次數(shù)和停站時間
E.區(qū)段列車在區(qū)段內(nèi)的停站次數(shù)和停站時間

你可能感興趣的試題

多項選擇題

列車運(yùn)行線的鋪畫方案有下列幾種：（）。

A.上行列車不停車通過區(qū)間兩端站
B.下行列車不停車通過區(qū)間兩端站
C.上下行列車均不停車通過區(qū)間兩端站
D.上下行列車不停車通過車站而進(jìn)入?yún)^(qū)間
E.上下行列車不停車通過車站而開出區(qū)間

多項選擇題

鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計算：（）。

A.車站
B.區(qū)間
C.機(jī)務(wù)設(shè)備
D.給水設(shè)備
E.供電設(shè)備

影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。

你可能感興趣的試題

列車運(yùn)行線的鋪畫方案有下列幾種：（）。

鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計算：（）。

列車運(yùn)行線的鋪畫方案有下列幾種：（）。

鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計算：（）。