A.錐螺紋連接套的材料宜用45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼
B.接頭端頭距鋼筋彎曲點(diǎn)不得小于鋼筋直徑的10倍
C.不同直徑的鋼筋連接時(shí)，一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過2級(jí)
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A.測(cè)定橋梁中線，丈量跨徑
B.丈量墩、臺(tái)（或塔、錨）各部尺寸
C.測(cè)量每片梁高
D.檢查橋面高程
A.水泥的初凝時(shí)間及強(qiáng)度等級(jí)
B.粗集料最大粒徑
C.配合比砼砂率、水灰比
D.坍落度
E.每米3混凝土的最低水泥用量
A.土質(zhì)±50mm
B.土質(zhì)±100mm
C.石質(zhì)+50-200mm
D.石質(zhì)±50mm
A.石灰與粉煤層的比例可用1：2~1：4
B.石灰粉煤灰與集料的比例可用1：1~1：4
C.石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是20：80~15：85
D.石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是30：70
A.加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性
B.提高瀝青粘度
C.添加抗剝落劑
D.設(shè)置瀝青上封層
最新試題
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說法正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。