視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數，也稱三要素。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內的全部車輛的車速分布的平均值。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

棋盤式路網布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。