禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

以下屬于交叉口非機動車右轉的組織方式的包括（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。