A.定量泵與換向閥之間
B.換向閥與轉(zhuǎn)舵油缸之間
C.A和B
D.A或B
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A.舵葉受風(fēng)浪沖擊時(shí)防設(shè)備受損
B.避免過大的換向沖擊
C.防止主泵過載
D.A和C
A.液壓
B.電磁
C.電液
D.機(jī)械
A.舵機(jī)工作時(shí)主泵始終全流量運(yùn)轉(zhuǎn)
B.舵停轉(zhuǎn)后主油路仍有可能壓力升高
C.在右舵與在左舵區(qū)間工作(轉(zhuǎn)舵和回舵)時(shí),換向閥工作位置相反
D.換向閥前后油路都應(yīng)受安全閥保護(hù)
A.轉(zhuǎn)舵方向和速度受換向閥控制
B.既可使用定量泵又可使用變量泵
C.既可使用開式油路又可使用閉式油路
D.A和B和C
A.系統(tǒng)簡單
B.效率高
C.發(fā)熱少
D.A與B
最新試題
下列情況:Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航(與正航航速相同),會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是()。
閥控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)()。
對(duì)于海船舵機(jī),要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)()。
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于()。
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時(shí)不致?lián)p壞是由于()
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作()。
液壓舵機(jī)的最大工作壓力選得高,則()。
閥控型液壓舵機(jī)舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵,浪過后自動(dòng)返回原定舵角的過程換向閥閥芯()。
泵控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。